目前，常州市正通过“常州综合港务区三年行动计划”的实施，进一步抢抓扬子江城市群建设和跨江融合中轴崛起战略机遇，打造区域综合物流成本新洼地。

9月16号，常州综合港务区投资建设有限公司揭牌成立。常州高新区由此将进一步加快整合高新区内的港口、铁路、货场、机场、综合保税等公共资源，建设四大产业中心，分别是：联运综合枢纽中心、航空物流集散中心、大宗商品交易中转集散中心和综合保税功能服务中心。

常州高新区城建局副局长周甸旬告诉记者：“综合港务区是一区三港，就是综合保税区，和录安洲码头港口、空港、奔牛港，形成多式联运，多港联动的综合性体制，后面还将成立综合港务区管理局，港务集团，这也是全市的战略，资源整合后对接一带一路和长江经济带的发展，会起到积极的作用。”

通过三年行动计划的实施，将建成投运28个长江港码头泊位，使吞吐能力达到5000万吨，并实现江海河联运;奔牛运河港建成2个千吨级泊位，吞吐能力达到150万吨;建成西货场铁路枢纽中心;航空货运航线达到30条;保税物流仓储总面积将达到10万平方米，综合保税区的公共保税功能，也将加快向长江港、空港、奔牛港拓展辐射。

常州综保区投资开发有限公司执行董事向军表示：“通过保税区功能的叠加，可形成企业零库存第三方物流管理的职能，更好得到保税与缓税的功能，能形成口岸间的无缝链接与联动，现在海关在推行一体化通关，这对于综合港务区以后的打造范围是利好的政策消息。”

预计到2020年，常州综合港务区的货物吞吐量将达到1.5亿吨、50万标箱，年度总营运收入突破200亿元，基本建成区域性物流集疏运中心。